ステアリング交換 ― 2018/03/03 18:36
いつかステアリングを交換しようと思いながら、14年ほど経ってしまいました。というのもレスレストンのステアリングを狙っていたのですが、当時物で状態の良いものは十数万円する代物なので、なかなか踏み切れなかったのです。
そこで、レスレストンとはタイプが違い、２６Ｒタイプの新しいステアリングを作っているというので楽しみに待っていました。そのこだわりぶりは、次のブログを参照してください。
アレックさんに入荷した、「ヒストリック３３５Ｆステアリング」（シリアルナンバー５０）を付けてもらいました。
オリジナルと比較するとこんな感じ。外径は４０cmから３５ｃｍへ。
ボスは、ありがちな黒の結晶塗装ではなく、あえてポリッシュを選択。
ついでに、チョークケーブルとヒーターケーブルを交換してもらいました。
チョークノブとヒーターノブの位置が左右逆になりました。エンジンルームを見ると、ヒーターコックが運転席側にあり、チョークケーブルが助手席側に出ているので納得しました。
本沢梅園 ― 2018/03/04 20:30
曽我梅林に行こうと思っていたら、西湘バイパスが事故で通行止め。迂回のための渋滞の中、梅の名所を調べたら、相模原市（城山湖の近く）に「本沢梅園」があるというので行ってみました。
紅梅はほぼ満開でした。
白梅は、このように満開に近い木はごく一部でした。
梅園まつりのある来週あたりが見頃なのでしょう。
城山湖は静かに水を湛えていました。
ドイツ車の体調を保つために、休日はなるべく遠出をしてプチアウトバーン体験をさせるようにしています。
ＡＭＧホイールのリニューアル ― 2018/03/12 21:17
春らしくなってきたので、冬タイヤから、修復＆色替えをしたＡＭＧホイールに履き替えました。このホイールは車の購入時に履いていたもので、シリーズ最強のＣ５５ＡＭＧが標準採用しているものと同じタイプのものです。サイズは２２５／４５Ｒ１７で、色は通常のハイパーシルバー（深みのある銀色）から濃いめのハイパーシルバー（ガンメタ系）に変更しました。
スタッドレスを履かせていたのは、C１８０コンプレッサー・アバンギャルドに標準採用されている１６インチホールで、前２０５／５５Ｒ、後２２５／５０Ｒというサイズです。ちなみにこの車の純正サイズは、１９５／６５Ｒ１５です。
カー・マガジン・ウィークエンド・ミーティング2018 春 in 大磯 ― 2018/03/25 00:12
３月２４日（土）、カーマガジンのイベントを大磯ロングビーチ駐車場でやっているというので行ってみました。
入口に展示してあった３台（目的は不明）
カーマガジンのブース
会場の様子（西側から）
（東側から）
場内アナウンスで各ブースの紹介をしていました。
10時前に到着しましたが、海側駐車場には駐められませんでした。
これは、モーリス・ミニ・トラヴェラーですね。私のオースチン・ミニ・カントリーマンと同じですが、ブランドの違う兄弟車ということになります。日本車にもよくありましたよね。
荷室の左端の箱は燃料タンクです。これは初期型の特徴なので、おそらく１９６０～６１年頃のモデルでしょうね。
手前のカントリーマンは、ナンバーから１９６４年のモデルでしょうか。奥のミニは、モーリスのエンブレムにオースチンのグリルなのでどちらか分かりませんね。
会場で見つけた、珍しい車を紹介します。
初代ホンダ・バモスです。荷室にはモトコンポが載っていました。
バック・トゥ・ザ・フューチャーでおなじみのでロリアンです。全部開けていました。
モーガン・スリーホイーラーです。前２輪・後１輪となっています。
トヨタスポーツ８００、通称ヨタハチです。
バンデンプラ・プリンセス、通称バンプラです。ナンバーからするとおそらくＭｋ１でしょう。大好きな車ですが、もう少し年齢を重ねてから乗りたいですね。
フィアット・ムルティプラ（２代目）、これはもう変態ですね。
でも、初代ムルティプラの車内に厨房を押し込んだカフェは大人気でした。
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