ミニ・クーパー日記

ヘッドランプLED化とシート破損

Sat, 07 May 2022 14:58:34 +0900

５月４日（水）　これまで、ブレーキランプやウィンカーなどのLED化を進めてきましたが、ついにヘッドランプに手を着けました。ここはバルブの交換だけでなく、デビッド・ブラウンのミニ・リマスタードをイメージして、いかにもLEDという現代風のランプにしてみました。

取り付け時に判明したのですが、運転席側のヘッドランプ土台をボディに固定しているリベットがゆるゆるで今にもランプが落ちそうになっていたのです。そのため、古いリベットをドリルで揉んで取り除き、新たにリベットを打ち直す必要が出てきました。連休中はショップもお休みなので自力でやることにしました。

リベッターは25年ほど前に購入したものがありましたが、ブラインドリベットは過去に使用したものより１サイズ大きいものを新たに購入しました。

４カ所のリベット（シルバーのところ）施工後のヘッドランプポッド。手前緑がウインカー、手前赤がスモールランプの配線。

BMWミニや近頃の丸目のクルマのようにウインカーでリングが光ります。

運転席シート座面を裏側から見たところです。中央の黒い樹脂製の部材が裂けてしまっています。このシートは目の細かいネットと樹脂を組み合わせたものになっていますが、カントリーマンのシート裏の部材は全面が黒いゴム製で一度も破損したことはありませんでした。

BRIDE（ブリッド）のSTREAMS（ストリームス）という、BRIDEの中では２番目にゆるいシートです。サイズが小ぶりなのでロードスターで使用していたもので、ミニにも余裕で収まります。しかし雰囲気がこのミニには合わないので、以前一度着けていましたが、シートカバー張り替え前に元に戻していました。

ほぼ平らなミニのシートに比べ、そこそこホールドしてくれるので運転しやすく疲れませんね。ただ車の振動はややダイレクトに伝わってくるので、純正シートがいかに振動を吸収しているのかよく分かりました。

第65回SHCC大磯ミーティング

Sun, 05 Dec 2021 20:26:54 +0900

11月7日（土）第65回湘南ヒストリックカークラブ大磯ミーイング。今回はいつもより早めに行ってみました。ここ何回かで一番の人出だったように思います。車を駐めるのに苦労しました。

スバル３６０も出ていました。

出場車ではないですが、日産チェリークーペX1-R。今見てもかっこいいです。

いすゞベレット１６００GTRとロータスエラン

昼前にロングビーチを後にして、大磯城山公園に行ってみました。

横穴墓もありました。

CABANA シートカバー

Sun, 05 Dec 2021 19:43:25 +0900

12月4日(土)、ミニ・クーパーに乗り換えてほぼ半年がたち、セーフティチェック（６ヶ月点検）を迎えました。

このタイミングで前席の２脚を純正本革シートからCABANA（カバナ）のシートカバーに張り替えました。ビニールレザーとパンチングレザー（本革）のコンビです。20年ものの革シートとしては状態が良い方でしたが、助手席の背もたれ下部が破損しているのと運転席シートがテカテカになっていてよく滑るので、張り替えを決めました。シートカバーなので本来は上から被せるのですが、ミニの場合はゴワゴワするので表皮の張り替えになるそうです。

少し前ですが、ハイクオリティ・モーリス"M" .ホーンキャップに交換しました。

タイヤ＆ホイール交換

Thu, 12 Aug 2021 21:14:34 +0900

ミニ・クーパー純正の12インチアルミホイールをヤフオクで購入し、ホイールリペア＆ペイントの専門店に依頼していたものができあがってきました。リム部を残し内側を黒（シルバーを少し混ぜた色）に塗ってもらうよう依頼していたのですが、範囲外のリム部も小さなガリ傷を補修し元色（シルバー）で塗り直してくれていました。お代は変更なしとのことでした。若いのにプロとして、小さな傷をそのままにしておけなかったのですね。素晴らしい出来でした。

購入時のオールドイングリッシュホワイトに塗られた純正の12インチスチールホイール（キャップ付き）はレトロ風で可愛らしい印象でよかったのですが、今度は引き締まった感じでホイール径も小さく見えます。タイヤはミシュランのクラシックカー用タイヤ（145/70R12）です。オールシーズンタイヤみたいですね。

このミニは、板金のついでにリアとフロントをMkⅠ仕様にしたものですが、内装は基本そのままです。ステアリングはエアバッグからウッドに変えてありましたが。

内装のウッドパネルや本革シートはクーパーの純正そのままです。ステアリングはエアバッグからウッドに変えてありましたが。

ミニのモディファイの定番というと、フロントブレーキを交換して12インチから10インチにインチダウンすることと、センターメーター化などにより、古い時代のミニの姿をめざすものです。しかし、そのような大きな変更はしないで、今の姿を生かしながら楽しみたいと思います。

もう車検！？

Thu, 12 Aug 2021 20:45:47 +0900

実はこのミニ、６月始めに納車したばかりなのに６月末が車検なのです。

で、特に悪いところもなく、無事終了です。奥に見えているのはカントリーマンです。

Cafe Terrace 樹（いつき）ガーデン

Sat, 12 Jun 2021 17:55:44 +0900

鎌倉の裏駅からトンネルを２つ抜けると左手にある山の中のカフェテラス。ハイキングコースからもアクセスできる。

ミニの向こうの階段。お店にたどり着くころには息が切れています。距離は短いが勾配があります。大山に登る覚悟で！

手打蕎麦おかむら

Sat, 12 Jun 2021 17:42:19 +0900

葉山町にある有名店。駐車場は４台分しかないので、離れたところで待機して空いたところで置きに戻るというシステム。

せっかくなので、天ぷらそばを注文。細いけどこしがある白めのそば。おいしくいただきました。天つゆが少なめでしたが、お塩用の皿も用意してありました。

純生食パン工房 HARE/PAN

Thu, 10 Jun 2021 20:19:49 +0900

食パン専門店 HARE/PAN が茅ヶ崎駅北口にもオープンしました。茅ヶ崎店（南口）に続き、２店舗目です。

１本（２斤）８６４円（税込）です。

持続可能なミニ・ライフ

Sun, 06 Jun 2021 21:36:03 +0900

タイトルを変える必要もあり、約３年ぶりの更新です。18年乗った1965年のオースチン・ミニ・カントリーマンMkⅠを手放し、2000年の最終型ローバー・ミニ・クーパー（クーラー付きAT）に乗り換えました。定年後もミニに乗り続けられるように、クーラーなしミニとエアコン付きAT車の２台持ちをやめることにしました。

ロードスターに乗り換えましたという記事の次が手放す話になってしまいました。３年乗りましたが、今までの所有車の中で一番運転しやすい車でした。峠を攻めたわけではありませんが、街乗りだけでも「人馬一体」感を味あうことができました。越谷市の「ガレージ１２３」というロードスター専門店に売却しました。18年で走行12万キロのAT車でしたが、そこそこの値がつきました。

ロードスター

Thu, 09 Aug 2018 21:35:39 +0900

メルセデス・ベンツC200コンプレッサーは、とてもよいクルマでした。車検が近づいてきたところで、かなり高額になることが見えてきました。そこで、車検費用以内で買える車を探していたところ、このロードスターに行き着きました。

２代目ロードスター（H14.12登録）の１．６リッターAT車で１０．７万㎞走行しています。フルノーマルですが、外観上、ヘッドランプや幌の劣化は進んでいます。

フルオープンにするとこんな感じ。

古いクルマなので、座間にあるロードスター専門店のR.S.アイザワさんでチェックをしてもらいました。

結局、全部直すとベンツ以上にかかりそうですが、少しずつやっていこうと思います。

ミニ点検（ロイヤルチェック）

Sun, 29 Jul 2018 13:36:36 +0900

７月２８日（土）、鎌倉のアレックさんでロイヤルチェック（１年点検）をしてもらいました。台風が接近中とのことでしたが、大雨の中を走らずにすみました。

１年ぶりのオイル交換

今回も、問題なく快調でした。

東京キャンピングカーショー2018

Sat, 28 Jul 2018 21:41:07 +0900

７月22日（日）、東京ビッグサイトに行ってきました。

こちらは、綾瀬市にあるキャンピングカー専門店

中をのぞいてみると

１～２人なら十分住めそうな装備？　お値段は２００万円程度です。

こちらは、新車でもお手頃価格。

ことらの２台はアメリカ製。いずれも３００万円オーバーです。

憧れのエアストリーム。小さめのものでも１０００万円オーバー。

家一軒買うつもりなら．．．。

ひとり旅仕様の軽キャンパー。

ホンダのN-VANも来ていました。

こちらは、N-BOXのキャンパー。屋根にはソーラーパネル。

59th SHCC Meeting at OISO LONG BEACH

Sun, 27 May 2018 21:27:06 +0900

５月２７日（日）、絶好の天気の中、大磯ロングビーチ駐車場で開催された、SHCC（湘南ヒストリックカークラブ）主催のジムカーナを見学してきました。

参加できる車両は、１９６９年以前に生産された車及び同型車等です。排気量などでクラス分けしてあります。ミニは台数が多いのでミニの中でクラス分けがあります。

スタートした直後のトヨタスポーツ８００

ポルシェ９１４。左下はナローポルシェ（初期の９１１）のおしり。

フェアレディＺとセリカＧＴＶ

ミニ・クラブマンエステートもかなり振り回していました。

ダットサンフェアレディ

日野コンテッサとアウトビアンキＡ１１２アバルト

手前から、ルノーアルピーヌＡ１１０、スバル１３００Ｇ、オースチンヒーレースプライトMkⅠ、ミニ・クーパーＳMkⅠ。

日本初のツインカムエンジンを搭載した、ホンダのトラックＴ３６０。

トヨタスポーツ８００（左）とホンダＳ６００（右）のツーショット。

ロータス＆ケーターハム７の皆さん。最速タイムを出していました。

ジネッタＧ４

ロータスエラン（手前）とミニ・クラブマン（奥）

いすゞのベレットＧＴ

いつの間にか、モーリス・トラヴェラーＭｋⅡが並んでいました。

博物館に展示されていてもおかしくないクルマがほぼ本気で走っている姿を見ていると何か癒やされたような気がします。

深大寺からのアメフト観戦

Sun, 27 May 2018 20:16:47 +0900

５月２６日（土）、このところ話題のアメリカンフットボール。高校の関東大会１回戦を見に行ってきました。会場は、あの日大vs関学の試合があったアミノバイタルフィールド（調布市）。試合開始が17：30とナイターなので、近くの深大寺そばで腹ごしらえをと思っていましたが．．．。

深大寺に到着したのが、１７時前だったので蕎麦屋はすでに店じまいをしている状況でした。お寺も片づけ始めていたのであわててお参りしました。深代植物公園とともに時間に余裕を持って再訪したいと思います。

深大寺山門

深大寺本堂

人気の（？）鬼太郎茶屋

いよいよ試合開始です。

左が駒場学園（東京４位）、右が県立鎌倉（神奈川３位）で駒場の攻撃場面。ユニフォームだけ見ると、NFLの49ｅｒｓ対Raidersみたいです。手前のオレンジ色の人は試合の進行を表示しているスタッフです。

序盤に県立鎌倉がフィールドゴール（３点）、タッチダウン（６点）＆キック（１点）を決めリードしましたが、その後、駒場学園が次々とタッチダウンを決め、最終的には、県勢３位の鎌倉高校は１０－２５で敗れました。

ちなみに神奈川１位は県立横浜栄、２位は鎌倉学園です。関東大会出場10校中、公立は神奈川の２校のみです。

飯山温泉

Sun, 13 May 2018 16:01:20 +0900

厚木市王子付近に用があっていったので、帰りにひとっ風呂寄ってきました。

「ふるさとの宿」はタオルなしで１時間８００円。内風呂と小ぶりの露天風呂が１つありました。

宿の向かいは、ポピー畑

近くに飯山観音がありました。